自平衡法荷載箱中的“爬行”是液壓機(jī)（hydraulic)傳動裝置(Hydraulic transmission)中突然冒出的出現(xiàn)異常健身運動狀況(Condition)。輕微的爬行駛健身運動件導(dǎo)致眼睛不易發(fā)覺的振動，顯著的爬行駛健身運動件導(dǎo)致大間隔的晃動。換句話說，機(jī)械設(shè)備工作上預(yù)制構(gòu)件健身運動時導(dǎo)致時動時停、時快時慢的情況，換句話說爬行。輕微的爬行只有幾微米，人的眼睛不易發(fā)覺，只有借助實驗儀器機(jī)器設(shè)備（appliance）才能夠 側(cè)且出來。

爬行對機(jī)械設(shè)備工作上較為傷害。如數(shù)控內(nèi)外磨床出現(xiàn)爬行，會使被鉆削鑄鐵件表面粗糙度擴(kuò)張;坐標(biāo)鏜床出現(xiàn)爬行，會使(Precision)精準(zhǔn)定位難以實現(xiàn)。情況嚴(yán)重的爬行還能導(dǎo)致加工中心振動，傷害加工中心及其常用工具模具(稱號:加工制造業(yè)之母)。

爬行機(jī)械故障，是在齒輪傳動的彎曲剛度不足，而驅(qū)動力與負(fù)載摩擦阻力波動變化的情況下造成的。機(jī)械設(shè)備(shèbèi)的工業(yè)設(shè)備機(jī)器設(shè)備與自平衡（Balance)法荷載箱本身 都將會（maybe)導(dǎo)致這種機(jī)械故障。上下爬行的特性作了詳細(xì)介紹，現(xiàn)將爬行的導(dǎo)致原因及消除方法 分別詳解下列：

(1)控制器彎曲剛度差導(dǎo)致的爬行　空氣進(jìn)入油液中前，一部分融解工作壓力油液中，一部分就造成氣泡蜉蝣在工作壓力油中。因為空氣有膨脹性，使液壓機(jī)（hydraulic)油導(dǎo)致明顯的可塑性，造成控制器彎曲剛度差而導(dǎo)致爬行。空氣混人自平衡法荷載箱中的原因是：

1)　在不斷健身運動的零件正中間，務(wù)必有一定互相配合間隙，空氣容易從這類間隙滲透到。

2)　液壓機(jī)（hydraulic)（hydraulic)三通接頭(Pipe joints)掉下來或密閉性關(guān)不上，空氣由此進(jìn)人系統(tǒng)中。

3)　液壓機(jī)（hydraulic)電子器件的精度（度）差，密封件特點較差而造成各式各樣泄漏。

4)　吸輸油管道設(shè)置不當(dāng)而吸入空氣，或因被廢料堵塞(dǔ sè)而造成一部分（part)機(jī)械泵（制造行業(yè)：機(jī)械加工行業(yè)）。

5)　油箱中油液不足或吸輸油管道插進(jìn)深層次不夠，造成除油時吸人空氣。

6)　自平衡法荷載箱中一部分（part)工作壓力低于空氣的提取工作壓力，使融解油液中的空氣獲取。

7)　產(chǎn)品策劃不合理。自平衡（Balance)法荷載箱依據(jù)自平衡檢驗（TestMeasure)法應(yīng)用試樁自身軸力平衡的規(guī)范，將一個由很多千斤頂(Jack0組成的液壓機(jī)荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處（均衡點）輸油管道擴(kuò)寬至地面，待混凝土(Concrete)保證一定抗拉強度（strength)（strength)后，地面油泵(Deep well pump)對荷載箱內(nèi)腔施加壓力，箱頂和底箱被打開，荷載箱以下樁將導(dǎo)致端阻和往上面的側(cè)阻以抵擋樁往下的偏位，此外荷載箱上下樁將導(dǎo)致往下的側(cè)阻以抵擋樁往上面的偏位，上下樁段的軸力規(guī)格同樣、方向相反，從而保證試樁自身軸力平衡加載的目的。樁身的上下移動依據(jù)埋件的偏位絲傳送至地面測量機(jī)器設(shè)備，進(jìn)而可測到上下樁段2個 Q～S曲線圖（Curve）圖及相對性的 S～lgt 趨勢圖，采用合理的數(shù)據(jù)測試等效電路轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載力確定方法 ，就能確定基樁的極限承載力。在加工中心停止工作上時，油壓缸左、右腔互通并通回燃油管，油液掌權(quán)能作用見不得人回油箱，在系統(tǒng)中造成一部分（part)機(jī)械泵，空氣從每一方法進(jìn)入系統(tǒng)。