靜載試驗(yàn)荷載箱應(yīng)用全過程中怎么會(huì)變色？靜載試驗(yàn)荷載箱在應(yīng)用后出現(xiàn)變色成黑色、天藍(lán)色、或藍(lán)紫色的現(xiàn)象，一些顧客不可以了解，液壓千斤頂(Jack0怎么會(huì)變色呢？事實(shí)上是靜載試驗(yàn)荷載箱表面涂到了一層塑料薄膜(薄而軟的全透明厚片)與色調(diào)，而并不是靜載試驗(yàn)荷載箱自身 。

很多客戶應(yīng)用靜載試驗(yàn)荷載箱一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)覺液壓千斤頂出現(xiàn)一些色素斑(stain)，想著是否靜載試驗(yàn)荷載箱產(chǎn)品質(zhì)量問題，一直憂慮，實(shí)際上靜載試驗(yàn)荷載箱變色是一種很廣泛的現(xiàn)象，下列是靜載試驗(yàn)荷載箱的變色的緣故和解決礦山開采、汽車油箱里的油褪色，還很常用的現(xiàn)象。靜載試驗(yàn)荷載箱根據(jù)自均衡檢測(cè)（TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂構(gòu)成的液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對(duì)荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁往下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成往下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測(cè)定設(shè)備，從而可測(cè)出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線圖及相對(duì)的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測(cè)試等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。青骨架密封及齒輪油防腐劑在高溫下能令桿汽缸(空氣壓縮)內(nèi)聯(lián)線，即耐磨損套在含鉛量防腐劑中出現(xiàn)浸蝕(釋意:指腐化、消退、腐蝕等)，武器裝備(Equipment)，建筑類別、構(gòu)造在高溫粘附靜載試驗(yàn)荷載箱桿、緣故。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)(Hydraulic systems)存有高溫現(xiàn)象，工作中活塞桿(piston)桿在高溫標(biāo)準(zhǔn)（尤其嚴(yán)寒時(shí)節(jié)）經(jīng)常（frequency)和深冷自然環(huán)境觸碰（溫度（temperature)急劇下降）；在維護(hù)保養(yǎng)周期時(shí)間，這種情況一般在不久改在幾日里會(huì)出現(xiàn)油缸變色一般是齒輪油溫度過高，導(dǎo)致這一現(xiàn)象產(chǎn)生在應(yīng)用較多的桶 靜載試驗(yàn)荷載箱一半，提議熱管散熱器(減少機(jī)器設(shè)備運(yùn)行時(shí)需造成的發(fā)熱量)構(gòu)件的化學(xué)方程式: CaSO4·2H2O常常清洗，確保水冷卻(cooling)實(shí)際效果緣故是齒輪油里有一種優(yōu)良的較壓防腐劑抗磨性能的品質(zhì)和不一樣；鍍加工工藝，活塞桿因?yàn)闇乜兀╟ontrol)不勻稱（jūn yún)造成在之后的工作上表面出現(xiàn)裂開，中電高倍率高倍放大鏡觀查油缸表面可以看弧形的縫隙在一切正常生理學(xué)狀況下，靜載試驗(yàn)荷載箱會(huì)先成天藍(lán)色，藍(lán)紫色為色調(diào)加重，變成和后變成一個(gè)黑色的。