荷載箱能夠 根據(jù)坐落于他們中間的水準(zhǔn)聯(lián)接柱擰緊精準(zhǔn)定位聯(lián)接，所有垂直于立板下方與底座擰緊精準(zhǔn)定位聯(lián)接，平面規(guī)格相同的現(xiàn)澆板、承受壓力板和底版穿進(jìn)垂直于立板的四方形內(nèi)腔，現(xiàn)澆板上邊與垂直于立板上端擰緊精準(zhǔn)定位聯(lián)接，底版下邊與垂直于立板下邊擰緊精準(zhǔn)定位聯(lián)接，液位傳感器與上述電腦上及顯示屏輸電線聯(lián)接。新式能檢驗(yàn)樁基液壓機(jī)荷載箱加載工作能力、不斷加載力的可靠性(The stability of)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)外泄露等特性，保證樁基液壓機(jī)荷載箱在對(duì)樁基開(kāi)展液壓機(jī)加載時(shí)的可信性，雙荷載箱自均衡法在長(zhǎng)大了直徑樁中的極限承載力測(cè)量技術(shù)材料(Means)，根據(jù)應(yīng)用雙荷載箱自均衡法對(duì)某立交橋長(zhǎng)大了直徑樁基極限承載力測(cè)量。

　　1。 可持續(xù)性保壓，長(zhǎng)期性憋壓，能較大 水平仿真模擬試驗(yàn)里加、卸載掉時(shí)荷載箱的工作狀況(Condition)。

　　2。 可承擔(dān)單獨(dú)雙重使力3000噸荷載箱加載單元體的試驗(yàn)載荷，為現(xiàn)階段中國(guó)較大 ；

　　3。 可考慮單獨(dú)較大 直徑達(dá)到1200mm工作壓力盒水壓試驗(yàn)，為現(xiàn)階段中國(guó)較大 。

在底版上平面圖對(duì)稱性均布安裝液位傳感器及其對(duì)稱性均布安裝泵油液壓缸，在上述液位傳感器上邊放置承受壓力板，詳細(xì)介紹了雙荷載箱自均衡法在樁基礎(chǔ)承載力測(cè)量中的應(yīng)用,并根據(jù)等效電路變換曲線圖（Curve）對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)信息的解決，因此必須一種樁基液 壓荷載箱測(cè)試臺(tái)，用于檢驗(yàn)樁基液壓機(jī)荷載箱的具體加載工作能力。

現(xiàn)階段，業(yè)界客戶廣泛將荷載箱是不是歷經(jīng)了校準(zhǔn)并擁有率定匯報(bào)，來(lái)做為分辨荷載箱是不是合格的根據(jù)，因此技術(shù)自均衡荷載箱檢測(cè)設(shè)備針對(duì)確保荷載箱的品質(zhì)是十分必需的。缺憾的是，因?yàn)楹奢d箱加載單元體的噸數(shù)高、規(guī)格大，制做這一檢測(cè)設(shè)備的難度系數(shù)大，成本增加。

非常少有企業(yè)自主產(chǎn)品研發(fā)和配置該套設(shè)備，卻不知道，校準(zhǔn)對(duì)荷載箱的評(píng)定僅僅 把短期內(nèi)內(nèi)氣壓表讀值與規(guī)范測(cè)力儀負(fù)載量程關(guān)聯(lián)做為評(píng)定規(guī)范，背景圖技術(shù)性工程建筑建筑項(xiàng)目(xiàng mù)，非常是多層建筑、大中型建筑物的基本建設(shè)，必須應(yīng)用很多的樁基，依據(jù)國(guó)家有關(guān)路基與樁基工程施工質(zhì)量施工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

傳統(tǒng)式的檢驗(yàn)方式是 在壓重服務(wù)平臺(tái)上放砂袋平衡塊，疊堆砂袋很繁雜、欠安全性、耗費(fèi)很多砂袋、速度比較慢、工程施工率低，現(xiàn)如今多選用樁基液壓機(jī)荷載箱，對(duì)樁基開(kāi)展液壓機(jī)加載，檢驗(yàn)樁基承載力。解決基樁試樁和工程樁開(kāi)展承載力靜載試驗(yàn)檢 測(cè)，以明確和檢測(cè)其單樁承載力，做為基樁品質(zhì)核實(shí)查閱規(guī)定的強(qiáng)制條文。并不可以反映荷載箱在試驗(yàn)全過(guò)程中可否能維持長(zhǎng)期平穩(wěn)（表述:牢固穩(wěn)定；沒(méi)有變化)、一切正常地工作中。

基本的校準(zhǔn)機(jī)器設(shè)備也并不是對(duì)于荷載箱，僅僅 對(duì)于液壓千斤頂類液壓缸設(shè)計(jì)方案的，具備一定的局限，算出軟弱地基softfoundation中長(zhǎng)大了直徑樁基礎(chǔ)樁端承載力具備一定的奉獻(xiàn),并且經(jīng)過(guò)基本剖析算出，長(zhǎng)大了直徑樁基中是側(cè)摩摩擦阻力的充分運(yùn)用以后才算是端摩擦阻力的充分運(yùn)用。

自均衡法不但能夠 得到樁基承載力，并且能夠 得到各層土壤層的側(cè)阻指數(shù)、樁的側(cè)阻、樁端頂撐等一系列數(shù)據(jù)信息，一套合格的荷載箱的加載模塊務(wù)必歷經(jīng)長(zhǎng)期的憋壓試驗(yàn)，保證在試驗(yàn)情況下會(huì)保持100%的加載可信性和優(yōu)良的工作壓力加載值的線性相關(guān)，能夠 用以為設(shè)計(jì)方案給出的數(shù)據(jù)根據(jù)，也可用以工程樁承載力的檢測(cè)。

因而在測(cè)樁制造行業(yè)針對(duì)自均衡法的規(guī)定愈來(lái)愈高，合格的荷載箱，是取得成功開(kāi)展樁基承載力自均衡試驗(yàn)的重要因素之一，低質(zhì)量的荷載箱商品，具體表現(xiàn)在加載失誤率較高或是加載（線形）特性差，進(jìn)而立即危害(influence)樁基加載試驗(yàn)的取得成功概率及其試驗(yàn)數(shù)據(jù)信息（data)的真實(shí)有效和性，更比較嚴(yán)重的，還會(huì)進(jìn)一步造成樁基未來(lái)具體承載力的無(wú)效。