「樁基自平衡荷載箱廠家」荷載箱現(xiàn)在與之前相比較
2020.08.13
1）荷載箱設(shè)備較簡單，不占有園地，多余運至數(shù)百噸或數(shù)千噸原材料，不需修建沉重的軸力架，可多支樁另外檢測（TestMeasure)，試驗提前準備(ready)事兒省時省力、省勁、平靜；2）該法利用樁的側(cè)阻與端阻相互之間軸力因此可搞清楚地分離出來側(cè)摩擦阻力與端摩擦阻力散播和分別的載荷-偏移曲線圖；
3）試驗花費省，只要荷載箱為一次性資金投入元器件，荷載箱但與傳統(tǒng)步聚對比可節(jié)約(spare)試驗成本費的20%～50%，實際占比視樁噸數(shù)與地質(zhì)學(xué)標準而定；
4）因為試驗便捷，花費(expense)低，時間省，該法有益于提高試樁總數(shù)，擴張檢驗(查驗并檢測)面；
5）試驗后試樁仍可做為工程項目(Engineering)樁利用， 荷載箱 需要時可利用預(yù)埋件管對荷載箱舉辦工作壓力注漿（guàn jiāng）；
6）在以下自然環(huán)境下或當(dāng)設(shè)定傳統(tǒng)的堆載服務(wù)平臺或錨樁軸力架非常艱難（difficult)或非常燒錢時，荷載箱該法更主要表現(xiàn)其優(yōu)點（表述:能碾過另一方的有益局勢)，比如：海上試樁，山地試樁，深基坑（excavations）底試樁，緊湊園地試樁，斜樁，嵌巖樁，抗拔樁等，這種全是傳統(tǒng)試樁法無法保證的。