荷載箱稱為油壓千斤頂(Jack0，是一種選用柱塞泵或液壓機（hydraulic)缸做為剛度頂舉件的液壓千斤頂。 簡易起重機械一般只常備起吊組織（organization)，用于起吊吊物。結(jié)構(gòu)簡易、很輕、有利于帶上，挪動便捷。常見的簡易起重機械有荷載箱、滑輪和起重機等。自均衡法荷載箱分成通用性和專用型兩大類。

通用性荷載箱適用吊車高寬比并不大的各種各樣吊車工作 。它由油室、油泵(Deep well pump)、儲油腔、活塞(piston)、搖把、油閥等關(guān)鍵一部分構(gòu)成。

工作中時，要是往復(fù)式扳堅定不移把，使手動油泵(Deep well pump)持續(xù)向液壓缸內(nèi)壓油，因為液壓缸內(nèi)汽壓的持續(xù)提高，就驅(qū)使活塞(piston)及活塞上邊的吊物一起往上健身運動。荷載箱根據(jù)自均衡檢測（TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標準，將一個由好幾個液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強度（strength)后，路面油泵對荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁往下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成往下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測定設(shè)備，從而可測出左右樁段兩個 Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測試（data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認方式 ，就能確認基樁的極限承載能力。開啟回油閥，液壓缸內(nèi)的髙壓油便流到儲油腔3，因此吊物與活塞也就一起降落。

專用型荷載箱使專用型的張拉機具，在制做預(yù)應(yīng)力混凝土(Concrete)預(yù)制構(gòu)件時，對預(yù)應(yīng)力鋼筋(英語:steel bar)釋放支撐力（表述:物塊遭受抗拉力功效時的互相驅(qū)動力)。專用型荷載箱多見雙功效式。常見的有中空式和錐錨式二種。

中空式液壓千斤頂(Jack0適用張拉剛筋(英語:steel bar)束或不銹鋼絲束，它關(guān)鍵由張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞(piston)及彈黃(Spring)等一部分構(gòu)成。它的特性是：沿拉伸機樞軸有一中空孔洞，剛筋(或不銹鋼絲)穿進后由尾端的工具錨鋼筋錨固。其原理。張拉時，開啟前后左右油嘴，從后油嘴向張拉工作中油房間內(nèi)供油中斷，很可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生，張拉缸發(fā)動機缸體向后挪動。因為缸索鋼筋錨固在液壓千斤頂層部的工具錨上，因而液壓千斤頂根據(jù)專用工具將剛繩變長。當剛繩張放到必須的長短時，關(guān)掉后油嘴，過去油嘴進油至頂壓槽體，使頂壓缸活塞(piston)往前伸移而抵住錨塞，并將錨塞壓進錨圈中，進而使剛繩鋼筋錨固。開啟后油嘴并再次過去油嘴進油，這時候張拉缸往前挪動，槽體液壓油流回。終開啟前油嘴，使頂壓槽體的液壓油流回，頂壓活塞(piston)因為重置彈黃的功效而復(fù)復(fù)原位。